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活塞桿為什么會出現壓力不足的現象?

作者: 發布時間:22-02-24 點擊:21

活塞桿是支撐活塞做功的銜接部件,大部分應用在油缸、氣缸運動履行部件中,是一個運動頻頻、技能要求高的運動部件?;钊麠U也會有壓力缺乏的時分,下面小編帶我們了解一下其原因。

1、油液未進入液壓缸。

(1)換向閥未換向。

(2)體系未供油。

2、雖有油,但沒有壓力。

(1)體系有毛病,主要是泵或溢流閥有毛病。

(2)內部走漏嚴峻,活塞與活塞桿松脫,密封件損壞嚴峻。

3、壓力達不到規定值。

(1)密封件老化、失效,密封圈唇口裝反或有破損。

(2)活塞環損壞。

(3)體系調定壓力過低。

(4)壓力調節閥有毛病。

(5)經過調整閥的流量過小,液壓缸內走漏量添加時,流量缺乏,形成壓力缺乏。

活塞桿加工

泵車換向的次數加速,活塞桿行程變短。

發生原因:

1、泵車在進行低壓泵送時,換向次數越來越快,主油缸活塞桿行程越來越短,并且在洗刷室內看不到活塞頭。這就說明兩主油缸活塞桿中無桿腔油量太多了,需求進行清理。

2、如果在恒壓泵球閥翻開時,高壓泵送正常,怠速時,發現兩根主油缸活塞桿均靜止不動。則需求拆開5、6號插裝閥,取出閥芯,發現閥芯錐面有磨損,閥芯與閥套閉合不嚴,更換兩插裝閥后,泵車作業正常。

3、在中止泵送,以及恒壓泵泄油閘閥封閉的狀況,細心對兩油缸活塞桿進行調查,發現左活塞桿不動,而右主油缸活塞桿緩慢伸出。這主要是在主體系無壓力狀況下,右活塞桿自動向前伸出,只可能是恒壓泵壓力油進入主體系。


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